单从操作来讲还是比较简单的，难度主要来源于多变的地质.地下水.桩径.桩长...

操作钻机主要以听声音、看转速、凭振动，第一时间判断状况随之改变操作。

主工况钻进时主要控制四个方面：加压方式、钻杆旋转、浮动和发动机转速。

加压方式

加压方式是根据地质类型，随负载.振动而改变。

1长行程加压：

钻进较软又平稳地层，如：泥层，由于负载轻，通过大流量地输出，高转速长行程加压钻进。

2间断式持续加压：

钻进强度200～300的地质，可间断式加压，以免持加压增加造成阻力上升。

3加压回压：

钻进摩擦系数高平稳的地层，如沙层，通过加压回压方式可以快速减轻负载，可实现快速钻进。

4点加压：

钻进硬度较高的地层，通过点加压始终保持负载状态钻进，可保护部件，让泥浆无法进入地质于钻齿之间（泥浆具有润滑作用）

钻杆转速

通过地质的软硬强度和类别来控制转数输出

1低速：

钻进振动剧烈的卵石层，慢转速输出，可以降低振动并有效保护设备。

钻进较硬的地质也需降低转速，由于地质较硬高转速将无法快速切入（硬地质反弹）

中速：

钻进全风化.强风化地质时，由于钻斗受力不均，很可能造成偏孔，因此需中速输出，同时也可保护设备。

3高速：

钻进负载轻平稳地层时，如泥层粘土层，桩孔垂直且孔壁光滑，可高转速钻进，有利于提升钻进速度

浮动

1点浮动：

开孔时由于钻斗没有孔壁导向，可通过点浮动方式控制偏差；

钻进振动大的地层，也可通过点浮动方式钻进

2长浮动：

钻进平稳地质时，可长开浮动，持续钻进。

3后浮动：

钻进容易偏孔风化岩时，可点加压钻进在浮动，可有效防止孔偏差

发动机转速

根据负载.振动以及不同动作时，调节发动机的转速，可以实现负载与功率相匹配，实现减排、降低噪音、节省燃油，并能有效保护钻机。