油缸的维护主要是针对密封件的损坏。

油缸密封件损坏主要有以下影响因素：

①：密封件材料；

②：密封件运动里程；

③：密封件工作温度；（主要因素）

④：油质的污染和变质。（主要因素）

一、密封件材料

    某些材料的橡胶密封件与油液接触会产生化学反应，使密封件渣化、粉化而过早老化，产生泄漏。一般：丁基橡胶密封件，耐无机强酸，耐热性好，与石油基类油质相容，而与磷酸脂液不相容；氟橡胶与磷酸脂液等合成液相容；聚氨脂密封件抗强度和耐油性好，与水一乙二醇油液不相容。以此来合理选择确定油液和密封件的材料性质。

二、密封件运动里程

   密封件运动的过程中，不断的与油缸内

腔发生摩擦，但油缸内腔具有油膜，因此密封

件与内腔的摩擦力很小，对其损坏相对较小。

通常情况下，密封件的寿命能达到20年以上。

三、密封件工作温度

   工作温度主要指的就是液压油温度。密封件的寿命与温度呈抛物线关系

图中，密封件温度t0时，使用寿命达到最大，

温度过高或过低密封件使用寿命都会下降。

    一般液压油温不能大于周围环境温度（T）+25℃（左右）。

四、油质的污染和变质

    油质的污染是由于加、换油过程中和检查更换润滑装置中内部元件、零件和油质时外部杂质的侵入造成的；

    油质的变质是随着使用期的延长，物理性磨屑的混杂增加，铜、铁、锰等金属的作用下，油质发生氧化、酸化化学反应。

    不但破坏油膜、降低润滑效果，而且加速密封件、密封层的老化。