2 组装：
       履带伸缩：钻机立桅带钻杆时严禁收缩履带。履带伸缩有三种方式:

         ①在光滑平整摩擦系数小的场地直接伸缩
         ②如果所在的场地或便道摩阻力较大，可通过操作单面行走转向，借助但面行走转向外拉和内推以及伸缩油缸的合力，让一面的履带伸展或收索
         ③组装钻机时可先把桅杆组装好，回转上车90°落变幅用下桅杆支地把履带悬空，让悬空履带没有任何阻力下伸展，如果是拆卸钻机，应该先把钻杆卸掉才可操作此项
3 螺栓：
安装螺栓时必须达到相应扭矩。桅杆螺栓上有一个销轴，他的作用是当螺栓达到扭矩后，会把销轴部分的螺杆拉长，达到一个预应力，防止螺栓脱落发生砸损部件或砸伤人员事故
4 销轴：
组装钻机时有些部位是用销轴连接，在安装销轴时注意销轴上的油漆和倒角程度，可以先用销轴与轴套试一下看是否合适，如果不合适应确定问题所在的位置，并作出相应的处理，比如安装加压油缸的销轴，安装前应注意安装销轴锁片的位置，操作加压油缸对位时，使用点触动微调方式

5 主副卷：
向外扯出主副卷钢丝绳时，防止主副交叉缠绕，副卷绳应在主卷外侧，并由右至左只交叉
6 绳卡：
安装主卷绳卡时，注意绳卡安装方式。绳卡卡座应安装主绳端，绳卡U形扣安装钢丝绳末端，每个绳卡的间距应20CM左右，不可反复交叉安装绳卡，也不可全部反安装绳卡，使用绳卡数量应保持5个，安装绳卡时应尽量保持垂直一条线，扭紧绳卡螺丝时使用加力杆左右交替施加扭矩，直到钢丝绳弹性不能压缩为止
8 组装钻杆：
        钻杆完全被起吊后，在把变幅慢慢地落下，然后检查钻杆托盘位置，如果托盘某侧外圆超出钻杆较多，可用大锤或其它较重的物体撞击托盘，然后把桅杆左右调直，用手旋转钻杆让随动架对准桅杆滑道，提升钻杆高于动力头缓冲装置，然后把桅杆完全调直，注意调节桅杆时用手动来调节，可输出小电流柔和缓慢控制，预防惯性力。桅杆完全调垂后，缓缓下放钻杆，注意钻杆驱动键与动力头驱动槽对位，钻杆落入动力头后上提动力头，后落桅可先采用手动小流量控制，由于此时角度小，随动架与桅杆滑道压强小而导致摩擦力小，因此由于操作不当很容易造成随动架与滑道脱离，随着角度增大随动架与滑道摩擦阻力增大，可使用自动落桅
9 落桅：落桅时需注意三点

①动力头的位置，动力头的位置应下桅杆与中桅杆对接位置，此位可保持钻机重心，并预留下移钻杆的间距

②随动架位置，随动架应超出桅杆支座1米至1.5米，桅杆轴向承载强度高，但横向承重差，目的是保护桅杆和重心

③预防压驾驶室，落桅时需注意桅杆偏差，否则会损坏驾驶室！落桅时可把变幅高于驾驶室，桅杆落平后下落变幅。也可一次把变幅和桅杆落到底，通过侧面玻璃监测两条桅杆油缸活塞所剩的长度及对比，以及桅杆与驾驶室的间距，通过调平手柄调节来预防桅杆偏差