由于钻杆回转及加压都设计在右手边,而油门档位也在右手边，因此当钻进时发动机输出功率与当前地质不匹配时，必须调节油门档位，可采用右手操纵,左手调节方式，这样有利于保护部件.节省燃油.降低噪音并能提升效益。