旋挖钻机冷机启动需预热，基本所有机手都知道这个常识，但是很多机手只把发动机运转3－5分钟就开始正常工作，这种预热方法是不全面的，因旋挖钻机属全液压设备，液压油粘度也随温度变化，同时减速机中的齿轮也需润滑

发动机预热

长时间停用发动机，各摩擦之间存油不足，油道内也是空的，发动机要运转一段时间，润滑油才能充满油道进入摩擦副。特别是气门摇臂和增压器，因油道距离较长，润滑油也要较长时间才能到达。如果马上启动并高速旋转，摩擦副会因缺油而造成拉伤，影响发动机的寿命，甚至造成拉缸，烧瓦等严重事故。

同时使用低温粘度的机油，例如5W30或5W40的润滑油，这种机油会迅速进入摩擦表面，将机件隔离，由于进入较快，就缩短了干摩擦的时间。

另外使用正厂的机油滤清器，滤清器的透过流量决定了机油进入摩擦表面的速度，劣质的机油滤清器透过性较差，低温时机油粘度高，会延长流动的速度。

旋挖钻机发动机基本都带有增压器，因此发动机预热应在1～3分钟，剩余的时间可小油门运转设备，增加液压油粘度.减速机齿轮润滑，同时运转设备可使发动机快速升温，待水温达到正常，发动机才进入正常工作状态。

 

液压油粘度

选取液压流体时，粘度是最重要的指标。

液压油粘度是随温度而变化，温度过低会导致液压油粘度上升，增加流体内摩擦阻力（增加发动机 液压泵负载）

同时如果液压油温度过低就开始大流量地工作，会损伤部件或发生事故，如：大流量下放主卷突然停止，由于液压油温度低而粘稠，导致阻力上升，造成主卷BVD阀关闭延时，液压制动延迟导致掉钻的可能性。

预热液压油方法：可小流量空转动力头，由于液压流体工作时产生摩擦会提升温度降低粘度

 

 

 

减速机润滑

旋挖钻机主工况包括：动力头旋转，上提和下放主卷，回转上车，这几项动作都需要减速机运转，因此小油门运转几项动作可使齿轮油逐渐润滑齿轮，可以延长减速机使用寿命

走机前如果有底脚油缸，可把履带支撑腾空，空转履带润滑减速机

如果没有底脚油缸，走机前低速行走，等齿轮完全润滑后在正常转速